Titanik’in Birinci Sınıf Salonunda Bulunan “Versay Diana’sı” Yontusu, Deniz Tabanında Görüntülendi.
Titanik enkazının sahibi olan “RMS Titanik” şirketi 14 yıl sonra düzenlediği su altı araştırmalarında elde ettiği bulguları kamuoyuyla paylaştı.
Paylaşılan söz konusu bulgular arasında geminin deniz tabanındaki son durumuna ilişkin görseller olduğu gibi Titanik’in birinci sınıf yolcularını ağırlayan salonda bulunan şömine üzerindeki “Tanrıça Diana” yontusunun deniz tabanındaki görüntüsü de yer alıyor.
112 yıl önce çıktığı ilk yolculuğunda Kuzey Atlantik’te batan Titanik’ten çıkarılan eserleri araştıran ve koruyan RMS Titanik şirketi, 2010 yılının ardından yapılan ilk keşif gezisinde elde edilen bulguları kamuoyuyla paylaştı.
20 güne yayılan bir süreç içinde gerçekleşen belgeleme çalışmalarında yüksek çözünürlüklü iki milyondan fazla fotoğraf çekilerek, enkazın son durumunun saptaması yapılarak ve enkaz alanının haritası çıkarıldı. Şirketten yapılan açıklamada, bu verilerin, “tarihsel açıdan önemli ve risk altında bulunan eserlerin gelecek yıllarda yapılacak su altı çalışmalarında zarar görmeden kurtarılabilmesi amacıyla durumlarının belirlenmesi” için kullanılabileceği belirtiliyor.
“Versay Diana’sı”
RMS Titanik, deniz tabanındaki koşullar nedeniyle parçalanan geminin son durumunu gösteren yeni fotoğrafları da paylaştı. Fotoğraflarda geminin baş güvertesini çevreleyen korkuluğun büyük bir bölümünün koptuğunu görülüyor.
news.artnet.com
Bulgular arasında özellikle Louvre Müzesi koleksiyonunda bulunan orijinalinin kopyası olan Versailles Diana’sı dikkat çekiyor. Geminin birinci sınıf salonundaki şömine üzerinde duran ve uzun zamandır aranan Tanrıça Diana’yı betimleyen bronz heykel deniz tabanındaki görüntüsüyle büyük bir yankı uyandırdı.
.
news.artnet.com
Yüzen Bir Sanat Galerisi Olarak “Titanik”
1912 yılında denize açılan RMS Titanik, Avrupalı toplumun, varsıllarını ve seçkinlerini İngiltere’den ABD’ye taşıyan lüks bir yolcu gemisi olduğu gibi; aynı zamanda Renault’tan (Coupe de Ville) değerli kitaplara ve ünlü ressam Merry-Joseph Blondel’in bugün 3 milyon doların üzerinde bir değere sahip olan 1912 tarihli “Yüzücü” tablosuna kadar yüksek sanat eserlerini taşıyan yüzen bir güzel sanatlar galerisi özelliğine de sahipti.
Titanik’tan Çıkarılan Eserler, Müzayedelerde Yüksek Değerden Alıcı Buluyor
Titanik’ten çıkarılan iyi durumdaki çeşitli nitelikteki eserler, müzayedelerde küçük servetlere alıcı bulabiliyor. Örneğin 2024 yılının Nisan ayında, İngiltere’deki “Henry Aldrigge & Son” müzayede evinde Titanik’teki en varsıl kişi olan John Jacob Astor’a ait altın bir cep saati, 1.18 milyon £’a (1.47 milyon $) satılmıştı. Bu saate verilen fiyat, aynı müzayede evi tarafından 2013 yılında düzenlenen açık arttırmada Titanik batarken çalınan bir kemana verilen 1.6 milyon doları geride bırakmıştı.
(Kaynaklar: news.artnet.com, artnews.com)
“Titanik”in Tüm Ayrıntıları, Sualtında Gerçekleştirilen Tarama Yöntemiyle Görüntülenerek, Kayıt Altına Alındı.
1912 yılında Kuzey Atlantik Okyanusunda batan ve tüm dünya insanlığının ortak bilincinin bir parçası haline gelen Titanik’in mevcut durumu, tarama yöntemiyle görüntülendi.
Atlantik Yapım şirketi ve derin sualtı araştırma firması Magellan’ın işbirliğiyle gerçekleştirilen çalışmalarda “Romeo” ve “Juliet” adlı iki adet sualtı robotu 3.800 metre derinliğe inerek, batığın her milimetresini haritalandırdı.
Görüntüler üzerinde yapılacak çalışmalarla, Titanik’in batışına ilişkin henüz yanıtlanamayan noktalar da aydınlatılacak.
Dünya denizcilik tarihinin en bilinen batığı olan “RMS Titanik”, neredeyse bir yüzyıldır, tüm dünya insanlığının ortak bilinçaltında hala önemli bir yer kaplıyor. Zamanın en büyük ve en gösterişli gemileri arasında gösterilen Titanik’in, o dönem hiç bir koşul altında batmayacağı düşünülüyordu. Ancak bilindiği üzere,15 Nisan 1912 tarihinde, Southampton’dan New York’a doğru yaptığı ilk seyirde, kimsenin ummadığı bir kaza gerçekleşmiş ve bir buzdağına çarpan gemi, üç saatten daha az bir zamanda Kuzey Atlantik Okyanusunun sularına gömülmüştü.
2023 yılının başlarında, bir araştırma grubu, batığın okyanus tabanında bulunduğu konuma ait daha önce hiç görülmeyen görüntüleri elde etmek için kolları sıvamıştı. Aradan geçen yalnızca birkaç ay sonra, Atlantik Yapım şirketinin işbirliğiyle derin su araştırmaları konusunda özelleşmiş bir firma olan “Magellan“, Titanik’in gövdesini bütünüyle tarayarak, sanal ortamda bir ikizini tüm ayrıntılarıyla çıkarmak amacıyla bir su altı görüntüleme seyrine çıktı. Çalışmalarda, gövdesi ikiye ayrılmış olan batığın, şu anda var olan durumu tam olarak ortaya çıkarıldığı gibi, deniz tabanında üç millik çevreye saçılmış olan çeşitli kişisel bazı eşyalarda aralarında olmak üzere pek çok nesne titizlikle haritalandırıldı. Tarama çalışmaları o denli ayrıntılı biçimde gerçekleştirildi ki; Titanik’in pervanesinin üzerinde kazılı bulunan seri numarası bile görüntülenmiş oldu.
bbc.com
bbc.com
bbc.com
Uzun yıllardır Titanik üzerine çalışamalar yapan Parks Stephenson, basına yaptığı açıklamada; gemiyle ilgili olarak, ortada hala yanıtlanması gereken sorular bulunduğunu söyleyerek; karşılarına çıkan bu tablonun yeni sorulara kapı araladığının altına çiziyor.
Batığın taranması işlemi, 2022 yazı içinde altı haftaya yayılan bir keşif süreci içinde gerçekleştirildi. Kanada kıyılarının 700 km açığında, “Romeo” ve “Juliet” adlı iki adet sualtı robotu 3.800 metre derinliğe inerek, batığın her milimetresini haritalandırdı. Batık yerleşkesi, kazada yaşamlarının yitirenlerin anısına duyulan saygı nedeniyle büyük bir özenle incelendi ve bir çiçek bırakma merasimi düzenlendi. Altı haftalık bu süreç içinde gemi enkazına ve batık alanına dokunulmadan, olduğu gibi bırakılarak, çalışma sona erdirildi. Yapılan haritalandırma sırasında toplamda, batığa ait her açıdan 700.000 görsel ve 16TB veri elde edilmiş oldu.
bbc.com
.
bbc.com
.
bbc.com
Tarama yöntemiyle elde edilen yeni görseller, geminin tam olarak nasıl battığına da önemli ölçüde ışık tutacak. Stephenson, Titanik’in batmasına neden olan çarpışma ile ilgili olarak “Buzdağı ile gerçekleşen çarpışmanın niteliğini anlayamıyoruz. Ayrıca geminin, filmlerde çoğunlukla gösterildiği gibi, sancak tarafından mı çarptığını da bilmiyoruz – gemi, belki bir olasılıkla buzula oturmuş da olabilir. ” sözleriyle bilim insanların akıllarından geçen ve aydınlatılması gereken soru işaretlerini de dile getiriyor.
(Kaynak: hypebeast.com, bbc.com)